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Home » Come Funziona Flex Delivery GLS

Aggiornato il 7 Maggio 2025

Come Funziona Flex Delivery GLS

Flex Delivery Service di GLS è stato ideato come risposta diretta alle esigenze del commercio elettronico contemporaneo, dove rapidità e personalizzazione non sono più elementi accessori ma veri fattori di competitività. Il servizio ribalta l’approccio tradizionale, spostando il controllo dell’ultimo miglio dalle mani del corriere a quelle del destinatario, senza però gravare sul mittente con procedure complesse. Già al momento della presa in carico del collo, il sistema associa alla spedizione un percorso digitale che integra tracking continuo e notifiche proattive: da quel momento il cliente finale viene guidato passo dopo passo attraverso mail e sms, con link diretti a un’area gestionale dedicata. In questa interfaccia, accessibile sia prima che dopo un eventuale primo tentativo di recapito, l’utente può decidere dove, quando e come ricevere il pacco, scegliendo tra sei diverse modalità di consegna progettate per ridurre al minimo i mancati recapiti e accrescere la soddisfazione post acquisto.
Notifiche dinamiche, funzione Predict e precisione del day definite

Il pilastro tecnologico dell’offerta è Predict, il motore di previsione che calcola con oltre il novanta per cento di accuratezza la fascia oraria di arrivo del corriere. Al consumatore non viene più comunicata una generica consegna in giornata, ma un intervallo ristretto che consente di organizzarsi senza sacrificare impegni personali o professionali. Questo livello di esattezza, ottenuto combinando storico dei percorsi, telemetria di vettura e condizioni di traffico in tempo reale, innalza sensibilmente la probabilità di successo al primo passaggio, con benefici evidenti per l’ecommerce: meno tentativi, costi operativi contenuti, minore impatto ambientale. Il destinatario, sapendo in anticipo l’orario, può decidere di rimanere reperibile oppure, grazie al link ricevuto, intervenire prima che il corriere suoni il campanello e rimodulare i parametri di consegna.

Indice

  • Lo Svincolo Pre – La modifica preventiva che azzera gli imprevisti
  • Il percorso decisionale nell’area gestionale
  • Le personalizzazioni e il loro impatto operativo
  • Benefici tangibili per l’ecommerce e per il consumatore
  • Attivazione, integrazione tecnica e prospettive di costo

Lo Svincolo Pre – La modifica preventiva che azzera gli imprevisti

La vera innovazione rispetto ai servizi di riconsegna tradizionali è rappresentata dallo Svincolo Pre, cioè la facoltà di cambiare data, luogo o modalità quando la spedizione è ancora in viaggio verso la destinazione iniziale. Se a un cliente sopraggiunge un appuntamento imprevisto, bastano pochi click per deviare il collo verso un punto di ritiro, un vicino di casa o un luogo sicuro, annullando alla radice il rischio di deposito in filiale. Per il venditore significa liberarsi dagli oneri di giacenza prolungata e dalle richieste di assistenza che spesso intasano il customer service nei giorni successivi alla mancata consegna.

Il percorso decisionale nell’area gestionale

L’interfaccia messa a disposizione da GLS si presenta come un cruscotto intuitivo in cui ogni opzione viene spiegata con chiarezza, ma l’utente non percepisce la complessità che sta dietro alla ricalendarizzazione automatica dei giri di distribuzione. Una volta inserito il numero di spedizione, il destinatario trova un riepilogo del viaggio del pacco, la data stimata di consegna calcolata da Predict e il pulsante “Personalizza”. Da qui può confermare la soluzione proposta o optare per un’alternativa: spostare la consegna di tre giorni lavorativi al massimo rispetto alla data originaria, cambiare indirizzo entro l’area di competenza della sede GLS incaricata, selezionare un Parcel Shop o una filiale, indicare un punto sicuro privato, autorizzare un vicino o addirittura rifiutare il collo specificando un motivo. Ogni scelta viene recepita in tempo reale dal gestionale del corriere e trasmessa alla flotta attraverso i palmari, garantendo coerenza tra promessa digitale e operatività su strada.

Le personalizzazioni e il loro impatto operativo

Il ventaglio di alternative è studiato per coprire l’intero spettro delle esigenze domestiche e professionali. Chi desidera semplicemente posticipare l’arrivo può farlo entro tre giorni lavorativi; se invece la prima consegna non dovesse andare a buon fine, restano due giorni per ridefinire la data, sempre con il vincolo che la nuova finestra cada entro i dieci giorni lavorativi successivi all’esito negativo. La possibilità di scegliere un deposito GLS o un Parcel Shop introduce la logica del click and collect diffuso, preziosa per chi trascorre molte ore fuori casa. Cambiare indirizzo è ideale per chi lavora in smart working a giorni alterni o intende far recapitare l’ordine in ufficio senza modificare la provincia di destinazione. L’opzione del luogo sicuro, tipicamente un giardino o un portico privato, sfrutta la firma sostitutiva digitale per chiudere il movimento senza interazione fisica; la delega al vicino, invece, valorizza la rete di prossimità sociale laddove gli spazi aperti non siano disponibili. Infine il rifiuto controllato consente di gestire acquisti errati o pacchi danneggiati in partenza, evitando il ritorno merce non concordato. Tutte queste scelte, pur differenziate, condividono il medesimo obiettivo: ridurre i viaggi a vuoto, tagliare i costi di giacenza e trasformare l’esperienza di consegna in un atto coerente con le aspettative create dal checkout dell’e-commerce.

Benefici tangibili per l’ecommerce e per il consumatore

Dal lato del negozio online, la disponibilità di un servizio tanto flessibile incide direttamente sugli indicatori di performance: il tasso di consegna al primo tentativo cresce, le recensioni positive aumentano e il customer care viene alleggerito da richieste di chiarimento. Ogni pacco consegnato al primo passaggio libera risorse nella filiera logistica, permettendo di gestire più ordini senza espandere la flotta, con ricadute positive sul margine operativo e sull’impronta ecologica dell’azienda. Il cliente, dal canto suo, percepisce attenzione e controllo; la spedizione smette di essere un momento di ansia e si trasforma in un’esperienza “on-demand”, paragonabile ai servizi di streaming che hanno insegnato al pubblico a pretendere immediatezza e libertà di scelta. Questo circolo virtuoso, in cui la qualità del recapito alimenta la fedeltà al brand, si riflette in un maggior valore medio del carrello e in una riduzione dei resi stimolati da disservizi di trasporto.

Attivazione, integrazione tecnica e prospettive di costo

Per sfruttare Flex Delivery Service il merchant deve attivare l’opzione sul proprio contratto GLS, operazione che si completa di norma in pochi giorni e non richiede infrastrutture dedicate: basta generare etichette con l’apposito flag e trasmettere al corriere i dati di contatto del destinatario, necessari all’invio delle notifiche. Dal punto di vista economico, la tariffazione aggiuntiva è contenuta rispetto ai risparmi ottenuti riducendo giacenze e riconsegne, tanto che molte piattaforme e-commerce hanno scelto di assorbirla internamente, presentandola al cliente come plus gratuito. L’integrazione con i principali plugin di marketplace e CMS consente di automatizzare il passaggio delle informazioni, eliminando il rischio di errori manuali. Guardando al futuro, GLS prevede di arricchire il pacchetto con nuove funzionalità basate su geolocalizzazione in tempo reale e intelligenza artificiale, per stringere ulteriormente la finestra di consegna e offrire opzioni dinamiche calibrate sui pattern di presenza di ogni destinatario.

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Luca Milani

About Luca Milani

Luca Milani è un professionista esperto nel settore della logistica e della gestione delle spedizioni, con un decennio di esperienza nell'ufficio amministrativo di uno dei principali corrieri nazionali. Durante la sua carriera, Luca ha affinato le sue competenze in ambito di coordinamento logistico, gestione clienti e ottimizzazione dei processi di spedizione, acquisendo una profonda conoscenza delle dinamiche e delle sfide inerenti il settore dei corrieri.

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